コロナ禍での交通事故の発生状況-８月
～９月21日(月)から９月30日(水)まで秋の全国交通安全運動実施期間です～ 概要 交通事故発生件数は、前年同月に比べ、３月から５月は減少幅が大きくなっていく傾…
インフラシステム輸出にみるモビリティ技術展開の好機
～Afterコロナの非接触/DX交通インフラシステムを海外に展開～
概要 国土交通省は赤羽大臣を本部長として「国際政策推進本部」を開催、「国土交通省インフラシステム海外展開行動計画2020」を決定。従来の海外展開の取組み課…
将来の自動運転車両の社会実装化を見据えて助走
～新技術に対応する検査、保安基準の改訂で安全・安心を担保～
概要 令和6年（2024年）10月から、令和3年（2021年）10月以降の新型車を対象に、自動車の検査（車検）において、自動ブレーキなど自動運転技術等に用いられる電…
観光から生まれる新モビリティの可能性
～多様なモビリティが成立する空間設計が鍵～
主席研究員 佐次清隆之 今、観光を軸に新たなモビリティの導入の検討が進んでいる。観光では、いかに人を集客し、誘導し、滞留させるかが重要で、まさに人の移…
コロナ禍での交通事故の発生状況-７月
概要 交通事故発生件数は、前年同月に比べ、３月から５月は減少幅が大きくなっていく傾向にあったが、緊急事態宣言が解除された後の６,７月は、前年同月比の減少…
『ラストマイル自動運転』車両システムガイドライン
～非接触時代が求める移動手段の実現へ～
出典：国土交通省 概要 政府は2020年までの限定地域での無人自動運転移動サービスの実現を目標に掲げている。 地域の移動手段として期待される「ラストマ…
持続可能な地域モビリティサービスを考える／自販連「自動車販売」
日本は今後団塊世代の加齢により、2025年にかけて後期高齢者の増加ピッチが顕著に高まる。交通手段として車への依存度が高い社会の中で、自家用車の運転中止者が…
日本の高品質物流サービスを国際規格化して世界で戦う
～アセアン地域でのコールドチェーン物流事業を強化・拡大へ～
概要 国際標準化機構（ISO）において、日本が主導し、官民一体で取組んできた、小口保冷配送サービスにおける適切な温度管理を実現するための国際規格（ISO23412…
第２回調査「ドライバー不足の現状と対策」調査結果のご紹介
『物流事業者モニター・システム』活用事例
第２回調査「ドライバー不足の現状と対策」調査結果のご紹介 株式会社 現代文化研究所（本社：東京都千代田区、代表取締役社長：鈴木知）は、ドライバー不足の現…
『令和2年国土交通白書』から読み解く物流の未来
～with/afterコロナ時代も「連携・協働」が鍵～
概要 『令和２年版国土交通白書』では、冒頭の特集として、新型コロナに関する事象が取り上げられている。 当社では、with/afterコロナ時代のモビリティ分野にお…